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    YUKEN變量柱塞泵機(jī)械維護(hù)資料分為哪些

    更新時間: 2018-04-09  點(diǎn)擊次數(shù): 1813次

        YUKEN變量柱塞泵機(jī)械維護(hù)資料分為哪些
        YUKEN變量柱塞泵為軸配流徑向柱塞泵,泵內(nèi)有定子和轉(zhuǎn)子,兩者偏心布置,轉(zhuǎn)子裝在配流軸上,沿轉(zhuǎn)子的圓周方向開有七個均布的柱塞孔,柱塞可在其中靈活運(yùn)動。
        * 當(dāng)傳動軸帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,由于回程環(huán)與連桿的作用,使得柱塞在轉(zhuǎn)子柱塞孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動,實現(xiàn)密封容積的變化。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,每個柱塞往復(fù)一次,完成一次吸油和排油過程。液壓油由泵體吸油口經(jīng)配流軸內(nèi)部通道,在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到下半周時進(jìn)入柱塞腔,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到上半周升壓后,從配流軸上半部的高壓區(qū)經(jīng)排油口排出,供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
        * 在YUKEN變量柱塞泵兩側(cè)裝有大、小控制柱塞,壓力油通過泵體上的油道,一路進(jìn)入小控制柱塞,另一路通過變量機(jī)構(gòu)(調(diào)節(jié)閥)產(chǎn)生一壓降后,再進(jìn)入大控制柱塞腔。泵工作時可通過調(diào)整變量控制機(jī)構(gòu),使大小控制柱塞在水平方向上移動定子,來改變偏心距的大小,從而達(dá)到變量的目的。
        YUKEN變量柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段。[1]
        YUKEN變量柱塞泵進(jìn)油過程
        當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束[1]
        YUKEN變量柱塞泵回油過程
        柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運(yùn)動時缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運(yùn)動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。
        YUKEN變量柱塞泵機(jī)械使用
        YUKEN變量柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
        缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。[1]
        熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
        (a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
        采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

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