德國FESTO螺栓氣缸,費斯托結構原理
可以無需動力即保持負載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負載的情況下，要加裝。
電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。
氣動裝置中的通常需要把電信號轉化為氣信號，然后再轉化為電信號，
傳遞速度較慢，不宜用于元件數(shù)過多的復雜回路。
工作和環(huán)境條件
缸徑∅ 6 10 16
工作壓力 [bar] 1.5 ... 8
環(huán)境溫度 [°C] –20 ... +80
力和許用應用負載 [N]
缸徑∅ 6 10 16
行程 5 10 15 5 10 15 5 16 bar時，力的理論值，伸出 14 42 109

德國FESTO螺栓氣缸,費斯托結構原理
彈簧回復力 1.5 2.1 1.6 4 3.5 3 10 8活塞桿處應用負載 0.10 0.15 0.20
螺栓形氣缸:一種可以直接通過自身螺紋旋入設備殼體的氣缸(Schott)。
多安裝位氣缸:一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件就能直接從多個方位進行安裝的氣缸。
氣接口 M3 M5 M5
活塞桿末端 外螺紋 M3 M4 M5
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點 活塞
活塞桿
CRC2: 耐腐蝕等 2，符合Festo 940 070標準
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。
外部可視元件具備基本的涂層表面，可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。
緩沖 無
位置感測 無
安裝方式 帶鎖定螺母
帶附件
安裝位置 任意
電動執(zhí)行器的驅動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅動裝置。
電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。